Durabilité
Réemploi plutôt qu'usage unique.
La plupart des palettes qui nous arrivent auraient fini en déchet ailleurs. Nous les trions, les réparons et les remettons en circulation. C'est notre métier — et en même temps le contraire du jetable.
Mesuré, pas estimé
Ce qui a traversé notre site.
- palettes EPAL usagées triées
- 208'442
- dont arrivées défectueuses
- 101'634
- palettes réparées
- 106'740
Chacune saisie individuellement et affectée à une classe de qualité — A, B, C ou défectueuse. La classe détermine le chemin que prend ensuite la palette.
Presque une sur deux. Ailleurs, c'est le moment où une palette devient un déchet — chez nous, elle part en réparation.
Remises en état selon les directives EPAL et de nouveau en service — chacune une palette qu'il n'a pas fallu construire à neuf. Davantage que ce qui a été classé défectueux sur la même période : nous réparons aussi ce qui est arrivé plus tôt.
Période 15.05.2026 – 12.09.2026 · état au 13.09.2026. Comptabilisé dans le tri, qui affecte chaque palette individuellement à une classe — la même écriture dont nos clients tirent leurs rapports de tri.
Comment nous travaillons
Le circuit ne se referme que si quelqu'un le referme.
Réparer là où d'autres jettent
Une palette défectueuse n'est pas un déchet pour nous, c'est de la matière. Nos réparateurs la remettent en état selon les directives EPAL — mêmes dimensions, mêmes clous, même capacité de charge qu'une neuve. Seul ce qui ne peut pas être remis aux normes est écarté.
Voir les attestationsRéemploi plutôt qu'usage unique
Dans le pooling, la palette ne quitte tout simplement pas le circuit. Nous l'enlevons chez le client, la trions, la réparons et la relivrons. La même palette sert ainsi pendant des années — au lieu de rouler une fois puis de disparaître.
Voir le poolingEt ce qui reste
Ce qui ne peut plus être sauvé n'est pas mis en décharge — sur la période mesurée, cela a concerné 6'591 palettes, soit un peu plus de trois sur cent. Leur bois part comme bois usagé vers une installation de combustion de bois usagé autorisée et y remplace des combustibles fossiles.
Licence EPAL
Nous réparons selon la directive — pas au feeling.
Une palette EPAL réparée ne peut porter à nouveau le nom EPAL que si l'entreprise est licenciée pour cela et respecte les prescriptions : quelles planches peuvent être remplacées, quels clous, quels dés, comment le contrôle se fait. Nous sommes une entreprise de réparation licenciée EPAL. C'est la différence entre une palette acceptée dans l'échange européen et une palette qui reste bloquée au quai.
Voir la réparation
Transport
Trois camions sur quatre roulent à l'électrique.
Remettre une palette en circulation, c'est la transporter — enlèvement, site, relivraison. C'est par ces trajets que nous avons commencé : le cœur de notre flotte, ce sont aujourd'hui trois MAN eTGX entièrement électriques. Ils assurent les tournées quotidiennes d'enlèvement et de livraison, et non un véhicule vitrine pour la brochure.
Pour les trajets que l'autonomie électrique ne permet pas aujourd'hui, un camion diesel reste en service — sur la photo, celui de devant, avec la semi-remorque. Nous l'écrivons au lieu de l'omettre : une flotte qui sonnerait verte à cent pour cent ne serait tout simplement pas vraie dans notre métier.
3/4
camions électriques MAN eTGX
Attesté de l'extérieur
Vérifié, pas affirmé.
La durabilité est un mot qui se dit facilement. C'est pourquoi nous faisons contrôler — le management environnemental, toute la chaîne d'approvisionnement, l'origine du bois et le travail sur la palette elle-même. Chaque distinction figure sur notre page d'attestations avec l'organisme émetteur, le champ d'application, la validité et le certificat.
- EPAL
- ISO 9001 / ISO 14001
- EcoVadis Gold
- FSC Chain of Custody
- Fair Pallet Player
Que faire de vos palettes usagées ?
Décrivez quantité, état et lieu — nous vous dirons ce qui peut être remis en circulation.